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第278章 沉船挖宝（第2页）

“这船不打捞了。”

管家听伊斯特曼这样说，一旁捣鼓着。

“这艘船不是那么容易了，之前就毁了一艘潜艇，要整体打捞，必要耗资巨款。

所以，我们分开拆，几十天就可以拆完。

那行吧。

说干就快了，几十人的潜水员，水下切割机，机器设备就下潜就位。

这浩浩荡荡的队伍就开始了切割的切割，挖掘的挖掘，清理泥沙的清理。

开始表面的泥沙清理用了快一天时间。

为了防止海水带入泥沙。

这沉船四周围起了防沙网。

潜艇就停在沉船四周，海上也停泊着十几艘船，海岛上也是。

几位海洋专家自然就回去了，接着来的考古专业队。

而且还来了一些媒体人进行跟踪报道。

这些人当中自然有刘亮和方向明。

之所以让刘亮二人留下，主要是他们是华夏人，沉船内的宝物来自华夏，想必他们也是很了解的。

随着时间的推移，船外壳的淤泥大多清理。

现在，他们是局部的拆解，从甲板，船舷，高大的烟囱。

这艘是铁甲，采用蒸汽加帆船组成的船，在一百多年还算是大船。

虽然算不上是战列舰，但是也是有几十门大炮，还有几层的储物间，底层是蒸汽房。

二层是军火库，甲板一层是大炮。

上几层就是储物和船员休息室。

为了多运物品，很多房间打造成单独到到宝物箱存放区。

也就是说，寻宝就找那些房间就可以。

但是经过百年，那些房间估计都乱成一锅粥，泥巴海水堆积成山的淤泥。

伴随海底捞的，浑浊海水。

切成一块的船块是生锈的泥巴。

“这种打捞我感觉作用不大”

，管家看着。

“你看，分割对于小船而言没什么价值的可以，这里面有价值连城的宝物，这样的打捞，时间慢，花的人力气大，而且后期清理大。”

方向明一旁说着。

按照我们华夏，就是围栏抽水，然后内部清理，逐步清理才能视为保护性考古。

你们这样等于是完全破坏性挖掘。

方向明看到他们这样搞，作为考古学家，自然是很是气愤。

“是的，伊斯特曼先生，是觉得方向明教授的观点完全正确。”

那按照你们的方案需要更长时间了。

“也不是很长。”

考虑这片深海。

做一个长200米，宽40米，高30米大玻璃罩。

采用干式梁的方法，加以固定。

顶上留几个通道，作为出入口和氧气供应。

同时潜艇和作业停放周围，时刻监测。

作为突发情况。

哦，这个主意好，这是目前国际普遍的海底挖掘方式。

好的，没问题，我这就通知他们。

随着信息的变化，海底的蛙人工作者浮出水面，重新调整工作方式。

又是一通操作。

接下来好几天都是全力打造这个巨大的罩子。

不得不说，伊斯特曼的物力财力人力资源巨大，马上完成这个项目。

完成合拢，接下来就去抽水，深海里这个压强是比较大的，所以抗压力等要特别的材质和设计要求更高。

“开始抽水吧。”

随着指挥中心的发话。

里面的水开始往外抽。

等待水抽干，另几个管道往里面充入空气。

这样里面的有里空气，形成了与外界一个通道。

这就是一个海底隧道内的大房子。

清理的人员这不用再抱在水里，他们带上氧气罩，带着工具，开始清理。

小型挖掘机对船体开挖。

这个船船底一侧受损严重，藏宝的房间的一些木头和铁都和泥巴混为一体。

随以泥沙也是开始弄到海上，最后决定在海岛上开辟了一些临时营地，将挖出的那些木匣泥沙混合体开始分体。

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