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拉拢破烂候意外失利,
尽管心中郁闷,
韩春明却也并没有过多纠结,
很快就调整好心态加入到攒车工作中。
破烂候对他的赚钱大计而言,仅仅是合适的代管候选,并非唯一人选。
彼时,
小院凉棚下,
因为多了六名‘帮工’,
拆卸零件的效率大幅提高,
不到三个小时就把院里十多辆废车都拆散。
韩春明先吩咐大家把所有零件分门归类码放好,再从其中找出一套成色最好的零件开始组装。
讲真,
攒车这活儿,并没有什么技术难度。
只要智力在线,
看别人做一两遍就能懂个大概。
或者只要肯钻研,
自己摸索个半天一天的也能学会。
因此韩春明不仅不藏私,还主动吩咐六人围观学习。
很快,
韩春明就再次攒出一辆将近八成新的自行车。
完后按例在院里试骑一圈,
非常奈斯,
链条、刹车,一点毛病都没有。
从车上下来,
韩春明将车子撑好,挨个看着面前几人,
“就这车,五十块,有没有人要?”
李成涛瞪大眼睛,激情奋勇道:
“五十?这车跟新的一样,至少能卖六十……”
这话韩春明赞同,
他知道李成涛今天肯定去修车铺问过价。
“你们知道整个京都有多少人吗?”
话音刚落,
蔡晓丽脱口抢答道:
“这个我知道,有八百万……”
韩春明点头,
“京都800万人口,减去老人小孩,只说中青代,算400万,没问题吧?”
大家互相对视一眼,纷纷点头,
韩春明继续道:
“据有关部门统计,截止去年,京都市大概有200万辆自行车在役。
换句话说,还有200万市民没车。
这200万人为啥没车?只有一个原因,买不起。
买新车不仅要有工业票,还得花掉一名普通工人大概半年的工资。
像我这样的,如果只靠工资,要不吃不喝干一年才买的起。
所以买旧车就成了唯一选择。
整个京都市,保守估计,至少有50万辆报废或淘汰的废旧自行车。
以10:1的翻新成本计算,可以攒出5万辆二手自行车。
按每辆自行车赚10块钱差价,至少是50万利润。”
哗~
当‘50万利润’几个字出口,
韩春明面前的李成涛、蔡晓丽,以及李成涛叫来的四人,尽皆忍不住倒吸凉气,惊呼起来。
“50万?妈耶……”
“50万?这,这得有多少钱?”
韩春明抬手虚压,调侃道:
“这只是理论,真想赚这钱,得先把脑袋别在裤腰带上。”
这话一出,
那就像一盆冷水浇在几人头上。
他们当然听的懂韩春明的话,
可不是嘛。
却又听韩春明话锋一转,
“5万辆不敢想,
我们打个折,先攒500辆出来,合伙赚个几千块,赚点零花钱贴补家用。
这样不扎眼,风险小,工作量也不大,每天下班后加两到三个小时班就好。
如何?”
原本韩春明是打算上来就大规模攒车的。
他可是问关老爷子借来1000块呢,资金何其充足?
今天给这六人打个样,
明天让他们每人带两到三个徒弟,
如此三天就可以拉起一只二、三十人的攒车队伍,一晚上至少出五十辆车。
完后以迅雷不及掩耳之势,在风声走漏之前赚一波就收手,即安全又快捷。
奈何破烂候不肯上车,
最关键的‘原材料’供给跟不上,
攒车的事也就无从说起。
发财大计受阻,
韩春明只得临时客串起成功导师,先给大家画个大饼。
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