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第90章 铁路畅通（第1页）

与中华战争？

要让他们从自己国家派兵！

他们又不傻。

中华陆军的战斗力。

沙俄用他那一百多万部队的损失。

给各国做了一个参考。

各国现在正在各自进行着坦克的研发！

英美这两个国家，都属于喜欢用别人的力量为自己办事的国家。

不到不得已，他们都不愿意冒着自己的损失。

赤膊上阵！

而原先最容易被英国鼓动的两个国家。

沙俄与小日子。

前者一下子损失了上百万的大军。

完全是伤筋断骨。

短时间完全指望不上！

最后，英国只能把目标放在了小日子这里！

但是，小日子眼下，正处于实力转化期。

而且，由于前清灭亡，新朝停了所有的赔款支付。

并宣布不承认所有的不平等条约！

让转化到小半道的小日子，一下子卡在了那里。

要靠他们自己，不知道要到什么时候，才能完全变成实力！

于是，心有不甘的大英帝国，决定推小日子一把。

并且带着美国一起，给小日子提供了大批量的低息、甚至无息贷款！

当然，九成以上都是英国提供的。

美国仅仅出了极少的一部分。

他们大部分的钱，都用来支付俘虏的费用了！

眼下前期被俘虏的联军俘虏。

除了小日子与沙俄两国三万多俘虏依旧在中华劳作外。

还有就是不足一万的英国殖民地俘虏，其他的都全部被赎回。

不过他们之中劳作最少的也超过了一年。

毕竟，法国也是在1901年9月才完成支付的！

中华也是那时候才放人的。

当然也仅是没有其他罪名的。

有罪的，早在一开始就被砍了。

而美国参与借款。

除了是英国为了拉一个盟友外。

更是因为，被中华处决的美国罪犯太多，让他们觉得丢了面子，再加上那么一大笔赎金。

虽然大都以橡胶、铁矿、粮食等物资支付。

但是仍旧让他们感到心疼！

不过，这时的中华，已经顾不上他们了！

中华国内也是频传喜讯。

先是，东北方面三条铁路畅通。

分别是，原来属于沙俄的西伯利亚大铁路，伊尔库斯克到海参崴部分，完成通车。

其次就是原来的远东铁路。

从赤塔到海参崴。

不过现在成了中华内部的铁路。

第三条就是哈尔滨到北京的铁路。

沿线过长春、四平、沈阳奉天、天津北京。

至于其他到旅顺、丹东的支线也即将完工。

另一条从乌兰乌德经乌兰巴托到北京的铁路，最晚年前也能完工！

这几条铁路，经过超过百万战俘与其他劳工的全力修筑。

不仅大大加强了中华与东北及新国土的联系。

同时，也训练出了一大批合格的基础工人！

于是，这些人马不停蹄地的，再次带着战俘与劳工，再度奔赴西南与西北。

他们将要修建，中原联通西北与西南的铁路！

之所以先修这些。

除了为了加强中央对这些地区的统治外！

也是因为，这些铁路修建起来非常困难。

而法德等国在再三衡量后，都不自觉的放弃了。

寥寥没有放弃的几条。

提出的价格也太高！

大家都不是傻子，修这些铁路，他们都不赚钱。

当然不愿意。

所以，中华只能自己修筑。

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